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La HPI Racing Stage-D24 apporte le véritable drift RC à propulsion arrière dans un format compact que vous pouvez apprécier presque partout !
Conçue dès le départ comme une plateforme de drift RWD (propulsion arrière) à l’échelle 1/24, la Stage-D24 reprend l’architecture, les possibilités de réglage et les grands angles de direction que l’on attend habituellement d’un châssis de drift beaucoup plus imposant, le tout dans un format incroyablement compact.
Il ne s’agit pas simplement d’une petite voiture RC équipée de pneus de drift : le châssis a été spécifiquement développé autour du drift à propulsion arrière, avec une transmission arrière à 3 engrenages, un différentiel spool, une suspension avant indépendante et une suspension arrière en T-bar. L’ensemble permet d’obtenir le contrôle nécessaire pour mettre la voiture en travers et maintenir la glisse.
De nombreux réglages sont également disponibles. La largeur des voies, l’empattement et les biellettes de direction sont réglables, vous permettant d’affiner précisément le comportement du châssis. Avec un angle de direction pouvant atteindre 67,5°, vous disposez du contre-braquage nécessaire pour réaliser de grands angles de drift et des transitions fluides.
Le système de fixation magnétique de la carrosserie permet de conserver un extérieur propre et réaliste, sans les traditionnels plots de carrosserie qui viennent perturber les lignes de la carrosserie.
Et pour compléter l’ensemble, la Stage-D24 reçoit une Toyota GR Supra 2024 sous licence officielle, disponible en Prominence Red ou Metallic Dawn Blue.
Cette carrosserie détaillée en 16 pièces dispose de vitres transparentes et de logements pour les éclairages. Des LED avant et arrière sont incluses afin d'apporter encore plus de réalisme.
Des jeux d’autocollants de drift Stage-D24 sont également fournis, vous laissant le choix entre conserver une Supra sobre, propre et proche de l’origine, ou lui donner une apparence plus agressive inspirée du drift.
Mieux encore, la Stage-D24 est livrée entièrement assemblée et prête à drifter.
Le système intégré regroupant variateur ESC, récepteur et gyroscope rend le drift RWD plus accessible. Le gain du gyroscope peut être réglé directement depuis la radiocommande.
La batterie LiPo 7,4 V 360 mAh ainsi que le chargeur USB avec équilibrage sont inclus : il ne vous reste plus qu’à charger la batterie et commencer immédiatement à travailler vos trajectoires !
Châssis de drift RWD dédié à l’échelle 1/24
Conception spécifique d’un châssis 2WD développé de zéro
Modèle RTR à moteur à charbons, entièrement assemblé
Toyota GR Supra 2024 sous licence officielle
Carrosserie rigide détaillée en 16 pièces
Finition d’origine Prominence Red ou Metallic Dawn Blue
Vitres transparentes et logements pour éclairages
Système de fixation magnétique de la carrosserie
Jeux d’autocollants de drift Stage-D24 inclus
Feux LED avant et arrière
Largeur de voie réglable
Empattement réglable
Biellettes de direction réglables
Angle de direction jusqu’à 67,5°
Suspension avant indépendante
Suspension arrière T-bar
Transmission arrière à 3 engrenages
Différentiel spool
Cardans arrière CVD
Platine moteur en aluminium anodisé orange de 3 mm
Sangle de batterie facilement accessible
Système radio TF-805 5 voies en 2,4 GHz
SRL-805 : contrôleur combiné ESC/Gyroscope/Récepteur/LED
Gain du gyroscope réglable depuis la radiocommande via le canal 5
Moteur à charbons MM-050 37T
Micro-servo de direction MS-01WR 6,0 V, 0,85 kg, à pignons en plastique
Batterie LiPo 7,4 V 360 mAh
Chargeur USB avec équilibrage inclus
Voiture de drift RWD HPI Racing Stage-D24 assemblée
Carrosserie rigide Toyota GR Supra sous licence officielle
Radiocommande TF-805 5 voies
Batterie LiPo 7,4 V 360 mAh
Chargeur USB avec équilibrage
Jeux d’autocollants de drift Stage-D24
Manuel d’utilisation
Alimentation USB 2 A
4 piles AA pour la radiocommande
Étui de charge LiPo recommandé pour la recharge des batteries LiPo
#160013 Plazma Pouch
Longueur : 183 mm
Largeur : 80 mm
Largeur de voie avant réglable : de 76 à 85 mm
Largeur de voie arrière réglable : de 70 à 85 mm
(Les valeurs extrêmes nécessitent des jeux de cardans optionnels.)
Hauteur : 55 mm
Empattement : 102 mm
Empattement réglable : de 95 à 110 mm
Transmission : 2 roues motrices (2WD / propulsion arrière)